إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

12- الدرس الثانى عشر :عمل إختناق (رقبة) بالمسار آليا

تقليص
X
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • 12- الدرس الثانى عشر :عمل إختناق (رقبة) بالمسار آليا

    عمل إختناق (رقبة) بالمسار آليا
    في كثير من الحالات يكون السبب في عمل إختناق في المسار هو السماح له بالمرور بين طرفين pads أو غيرها من العوائق دون إنتهاك قواعد التصميم. خاصية عمل إختناق فى المسار آليا تسمح لبرنامج ARES بعمل ذلك نيابة عنك .
    يتم التحكم بهذه الوظيفة من الأمر "تحديد القواعد الإفتراضية" Set Default Rules بالقائمةSystem.
    يسمح لك الشكل الحوارى بإدخال "السماحية" clearances بين الطرف والطرف وبين الطرف والمسار وبين المسار والمسار وأيضا نمط إختناق المسار . نمط الإختناق الافتراضي هو T10 أى مسار عرضه 10 ثاو .
    إعادة التوجيه (تحويل المسار) Re-routing
    وأخيرا هناك طريقة لطيفة للغاية لتعديل مسار التوجيه .
    بمجرد الإنتهاء من تعليم المسار يمكنك تغيير مساره ببساطة بوضع جزء(مقطع) جديد من المسار (بالطريقة المعتادة) والذى يبدأ وينتهي على المسار القديم .يمكنك بعد ذلك بسهولة أزالة القسم القديم لإكمال عملية تحويل المسار.
    هذه طريقة طبيعية للعمل . جميع أشكال عمليات تحرير المسار المبينة بالأشكال التالية يمكن إجراؤها بسهولة بهذه الميزة .


    لاحظ أن المعابر التى تتم زيادة عن الحاجة (تسمى المعابر الثانوية ) يمكن أيضا إزالتها وكذلك القطاعات المقصورة .
    سوف تجد أن هذه الميزة مفيدة وبشكل خاص فى نقل (تحريك) المسارات التى تسبب عرقلة لمسارات أخرى من أجل إنهاء عملية التوجيه.
يعمل...
X